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Sono tante le novit\u00e0 presentate a Villa Niscemi dal sindaco di Palermo Leoluca Orlando, dall\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 Iolanda Riolo, dal presidente dell\u2019Amat Antonio Gristina e dal direttore del servizio Mobilit\u00e0 sostenibile dell\u2019Amat e presidente del consorzio nazionale gestori car sharing IO GUIDO Domenico Caminiti, che hanno disegnato la nuova strategia del servizio: mobilit\u00e0 intermodale con sistema ibrido tra il servizio di base e quello a flusso libero; nuovi servizi telematici ed integrazione tariffaria; incremento flotta con mezzi ecocompatibili. L\u2019ambito del servizio riguarder\u00e0 tre aree: vasta (extra comunali), metropolitana e urbana.<\/p>\n
\u201cL\u2019ampliamento della flotta Car Sharing di Amat – ha detto il sindaco Leoluca Orlando – \u00e8 la conferma del continuo cambiamento di questa citt\u00e0 e di come l’Amministrazione e le sue aziende siano da stimolo e a servizio del cambiamento. Fino a qualche anno fa il Car-sharing non era valorizzato e quindi era poco usato. La nostra scelta, sostenuta con grande passione e professionalit\u00e0 dalla dirigenza e dai vertici di Amat, ha fatto aumentare la richiesta, innescando un circolo virtuoso. Per questo voglio esprimere la mia soddisfazione per questo servizio, l\u2019offerta pi\u00f9 grande in Italia dopo Roma, per una mobilit\u00e0 sostenibile sempre pi\u00f9 condivisa\u201d.<\/p>\n
La flotta car sharing<\/b><\/p>\n
Alle 104 auto gi\u00e0 in dotazione da oggi se ne aggiungono 55: 45 Fiat Punto (utilitaria), 5 Fiat Tipo SW (per le famiglie) e 5 Fiat Dobl\u00f2 (furgoni). Con questo innesto di nuovi mezzi, il car sharing di Palermo diventa la seconda flotta pubblica dopo Roma per consistenza operante in Italia, che comprende i segmenti city car, medie, monovolume a metano, elettriche e van. I parcheggi in citt\u00e0 sono 85 (pi\u00f9 di 300 stalli di sosta), dieci stalli presso l\u2019aeroporto di Palermo Falcone Borsellino. Inoltre, quattro vetture Volkswagen Polo a metano sono state adattate, con comandi speciali non permanenti, per la guida dei soggetti con disabilit\u00e0 agli arti inferiori. Un progetto, unico in Europa, attivato grazie a un protocollo fra Comune di Palermo e Inail, che ha permesso anche l\u2019applicazione di agevolazioni sul costo dell\u2019abbonamento.<\/p>\n
Il successo del car sharing sta nei numeri: tra il 2015 e il 2016 la media mensile delle corse \u00e8 aumentata del 41%, passando da 1.748 a 2.470. Anche per il numero delle prenotazioni (media mensile) si registrano aumenti considerevoli: +44%. In media crescono del 13% in un mese i chilometri percorsi e del 17% il totale delle ore di utilizzo. Gli abbonati al servizio aumentano di anno in anno. Ad oggi sono 4.800. Entro il 2020 la dotazione totale della flotta toccher\u00e0 quota 555 auto. L\u2019abbonamento annuale al servizio costa 25 euro, la tariffa oraria \u00e8 di 2,40 euro l\u2019ora e 0,54 euro a chilometro.<\/p>\n
Free Floating (flusso libero)<\/b><\/p>\n
E\u2019 un tassello della nuova strategia del car sharing in area urbana. A partire dal prossimo ottobre la gestione del servizio in area comunale, oggi caratterizzata dal cosiddetto modello station based (prelievo e rilascio delle auto nei parcheggi, utilizzando la classica prenotazione tramite call center, app o web) sar\u00e0 affiancato da un sistema a flusso libero che permetter\u00e0 prelevare e rilasciare l\u2019auto in un qualsiasi posto di un\u2019area urbana di quasi cinque chilometri quadrati. La ricerca dell\u2019auto libera avverr\u00e0 attraverso un\u2019applicazione per smartphone e pc, grazie alla geolocalizzazione. Una volta individuata l\u2019auto pi\u00f9 vicina, questa potr\u00e0 essere noleggiata e rilasciata all\u2019interno di una qualsiasi strada dell\u2019area d\u2019ambito compresa nel perimetro: via dei Quartieri, viale Strasburgo, viale Francia, via dei Nebrodi, via Aquileia, via Giovanni Zappal\u00e0, via Franz Listz, via Principe di Palagonia, via Malaspina, piazza Virgilio, via Brunetto Latini, via Houel, via Goethe, via Nicol\u00f2 Turrisi, via Salesio Balsano, via Volturno, piazza Verdi, via Cavour, via Roma, piazza Don Sturzo, via Bertolino G. Puglisi, piazza Nasc\u00e9, via Isidoro Carini, via Pasquale Calvi, via Generale Dalla Chiesa, via Marchese di Villabianca, via Marchese di Roccaforte, piazza Don Bosco, piazza Leoni, viale del Fante, via Antonio Cassar\u00e0, piazza Giovanni Paolo II, via Resuttana, via San Lorenzo, via Filippo Di Giovanni<\/u><\/i>.<\/u>\u00a0 Il sistema di flusso libero \u00e8 indicato per gli spostamenti cosiddetti di ultimo miglio, ed \u00e8 gi\u00e0 presente a Milano, Roma, Firenze e Torino. Per questo servizio, l\u2019Amat introdurr\u00e0 progressivamente fino a ottanta veicoli elettrici di prossimit\u00e0 (Nev)<\/p>\n
Gestione del servizio in area vasta (extra comunale)<\/b><\/p>\n
Il progetto di espansione del servizio car sharing punta alla Sicilia occidentale, grazie a una serie di protocolli firmati dal Comune di Palermo. Il territorio \u00e8 stato suddiviso in quattro province di riferimento: Palermo, Agrigento, Caltanissetta e Trapani. Sono state inoltre individuate cinque zone operative per il car sharing, il cui intervento di area vasta si innesta nella linea di finanziamento degli interventi di cui al Fondo mobilit\u00e0 sostenibile, con i quali il Comune di Palermo ha realizzato il potenziamento della flotta con auto a metano ed elettriche. Nell\u2019ambito della rimodulazione del piano operativo di dettaglio (POD), le somme gi\u00e0 approvate da utilizzate superano i 730mila euro. Il programma di espansione del parco auto prevede per quest\u2019anno 120 mezzi per il sistema base, 50 free floating a Palermo, 30 in provincia, 15 a Trapani citt\u00e0, 20 nella provincia di Trapani, 10 ad Agrigento. Nel 2018 saranno coperte pure Caltanissetta e provincia e la provincia di Agrigento. Per arrivare a regime nel 2020: 350 auto a Palermo, di cui 100 per il free floating, 80 in provincia; 60 a Trapani e provincia; 25 Caltanissetta e provincia; 40 Agrigento e provincia.<\/p>\n
Customer satisfaction<\/b><\/p>\n
Dall\u2019indagine condotta dall\u2019Amat, per individuare il profilo dell\u2019utente car sharing (campione: 700 interviste, il 15,5% degli abbonati) \u00e8 emerso che per quasi l\u201980% il cliente tipico \u00e8 uomo in un\u2019et\u00e0 compresa tra i 30 e i 49 anni (42,2%). Nel 40% dei casi, l\u2019auto condivisa \u00e8 utilizzata per l\u2019accesso libero nella Ztl, la sosta gratuita o riservata, mentre il 37,5% del campione usa il car sharing perch\u00e9 non ha l\u2019automobile. La frequenza con cui viene utilizzato il car sharing risulta essere tutti i giorni o quasi (39,2%) e soltanto il 9% usa l\u2019auto condivisa una volta al mese. L\u2019orario ottimale \u00e8 dalle 7 alle 15 (41,2%).<\/p>\n
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Comunicazione Amat Palermo spa<\/p>\n
Salvo Ricco\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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