{"id":452,"date":"2016-09-12T08:46:10","date_gmt":"2016-09-12T08:46:10","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.amat.pa.it\/?p=452"},"modified":"2016-10-23T16:10:50","modified_gmt":"2016-10-23T16:10:50","slug":"nuova-rete-di-trasporto-amat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amat.pa.it\/nuova-rete-di-trasporto-amat\/","title":{"rendered":"Nuova rete di trasporto Amat"},"content":{"rendered":"<p>Dall\u20191 gennaio 2016 la rete del trasporto pubblico urbano subir\u00e0 importanti modifiche dettate da un razionale adeguamento della domanda con l\u2019offerta di mobilit\u00e0 sul territorio e dall\u2019introduzione del Sistema Tram.<\/p>\n<p>In particolare, la razionalizzazione della rete di trasporto Amat, approvata con Delibera di Giunta Comunale n.255 del 29\/12\/2015, prevede complessive 57 linee bus numericamente ridotte, rispetto alle 88 esistenti, ma esercite al fine di eliminare percorsi sovrapposti, accorparne taluni con l\u2019obiettivo di aumentare la frequenza di passaggio con il potenziamento delle vetture impegnate ed eliminare la sovrapposizione con le linee 1, 2, 3 e 4 del Sistema Tram.<\/p>\n<p>Sono disponibili, (<a href=\"\/index.php?option=com_wrapper&amp;view=wrapper&amp;Itemid=140\">cliccando qui<\/a>), i percorsi delle linee e (<a href=\"\/documenti\/Raffronto_linee_2015_2016.pdf\" target=\"_blank\">cliccando qui<\/a>) schema delle linee da utilizzare in alternativa a quelle sospese.<\/p>\n<div id=\"art-main\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dall\u20191 gennaio 2016 la rete del trasporto pubblico urbano subir\u00e0 importanti modifiche dettate da un razionale adeguamento della domanda con l\u2019offerta di mobilit\u00e0 sul territorio e dall\u2019introduzione del Sistema Tram. In particolare, la razionalizzazione della rete di trasporto Amat, approvata con Delibera di Giunta Comunale n.255 del 29\/12\/2015, prevede complessive 57 linee bus numericamente ridotte, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[126,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1729,"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions\/1729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amat.pa.it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}